在電動(dòng)車的電池選裝方面，一向是讓廠商頭疼的問(wèn)題，是選用能量密度高、續(xù)航長(zhǎng)但是不夠穩(wěn)定的三元鋰電池，還是選擇能量密度小，但是安全穩(wěn)定的磷酸鐵鋰電池。需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)分析驗(yàn)證做出艱難的取舍。

但是，由于消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)短非常介意，致使國(guó)內(nèi)不少?gòu)S商，普遍選擇高端、能量密度高的三元鋰電池。

而這也給這些埋下了不小的安全隱患，近期國(guó)內(nèi)頻發(fā)的電動(dòng)車自燃情況，涉事車輛幾乎均為三元鋰電池就是最好的證明。

近日，有網(wǎng)友上傳的視頻顯示，在四川某一小區(qū)中，一輛奇瑞電動(dòng)車瑞虎3XE，起先發(fā)生了自燃冒煙的情況，當(dāng)時(shí)車輛也好似沒(méi)有進(jìn)行充電操作。

后來(lái)旁邊有居民攜帶滅火器沖了出來(lái)，但是鋰電池車輛，一旦起火后，是很難把火滅掉的。

隨后車輛的底盤(pán)部位開(kāi)始起火，火勢(shì)也越來(lái)越大，旁邊還停放的有其他車輛，形勢(shì)比較危急。

有居民撥打了119消防報(bào)警電話后，消防員很快到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，從視頻中來(lái)看，消防人員架起的水槍也很難將大火完全撲滅，只能為車輛進(jìn)行降溫，控制火勢(shì)不發(fā)生大的蔓延。

最終，車輛的明火被完全撲滅了。從視頻拍攝者拍攝的畫(huà)面可以看出，車輛的底盤(pán)、前部機(jī)艙，甚至包括車身玻璃，都被完全燒毀，整車面臨報(bào)廢的局面。

當(dāng)前，車主以及奇瑞新能源廠家，還沒(méi)有對(duì)此次起火事故發(fā)表相關(guān)的聲明。對(duì)此，我們快科技也將保持關(guān)注。

此外，當(dāng)前瑞虎3XE電動(dòng)車，只有2018款3種配置車型在售，其搭載均為三元鋰電池，電池能量為53.6kWh，工信部NEDC續(xù)航里程達(dá)401km。補(bǔ)貼后的車型售價(jià)為9.38-10.68萬(wàn)元。

此外，在今年7月27日10時(shí)13分，松江區(qū)九亭鎮(zhèn)一幢別墅內(nèi)的車庫(kù)，一輛奇瑞eQ1電動(dòng)車發(fā)生了起火事故。同時(shí)，起火現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)生了爆炸情況，業(yè)主別墅內(nèi)同樣損失慘重。

因此，對(duì)于近期頻發(fā)的新能源電動(dòng)車起火事故，希望廠商能夠秉承對(duì)車主產(chǎn)品負(fù)責(zé)的態(tài)度，調(diào)查清楚起火原因，盡力避免此類事故的發(fā)生。

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