【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)、韓國(guó)特派特約記者 青 木 張 靜 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 倪 浩 】編者的話(huà)：中國(guó)一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)4.8%，比2021年四季度環(huán)比增..

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。鋰聚合物電池，又..

近期，受產(chǎn)業(yè)周期、疫情、國(guó)際局勢(shì)緊張等多重因素影響，電池制造業(yè)上游原材料成本漲幅不斷擴(kuò)大，每噸電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在一年內(nèi)增長(zhǎng)10倍。有業(yè)界人士認(rèn)為，這已經(jīng)背離了供需規(guī)律，是非正常增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，從需求角度判斷，鋰電池..

目前電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)使用的大多是鋰離子電池，雖然它們能量密度高、充電速度快，卻有安全性等問(wèn)題。因此，產(chǎn)業(yè)界正積極開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，期待它能取代傳統(tǒng)的鋰離子電池。什么是固態(tài)電池？固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池..

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，東芬蘭大學(xué)（University of Eastern Finland）的研究人員開(kāi)發(fā)了一種自立式介孔硅膜負(fù)極，可用于鋰離子電池。與典型的漿液基電極不同，這種薄膜電極不需要通過(guò)..

三元電池是指三元鋰離子電池，是指正極材料使用鋰鎳鈷錳（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰離子電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，三元材料做正極的電池相對(duì)于鈷酸鋰電池安全..